自从造车以来，可以说遭受了成立以来最大的舆论危机，就连曾经风评极好的雷军本人股票配资网大全，口碑也开始两极分化。
如今在小米相关的内容评论区，各种骂声弥漫，而网上更是掀起了黑小米和雷军的起号新赛道——开头一句军儿数月涨粉几十万，阴阳小米雷军成了起号新赛道……
我们也看到，小米的每款产品，如今都在被拿放大镜找茬，雷军说过的话，以及此前营销方面的取巧话术，也被重新翻出，甚至就连我们从小看到大的小字营销文化在小米这里也成了一道过不去的坎——罗永浩替小米说公道话：海报小字是行业陋习，很多人只黑小米……
再比如雷军言论被断章取义那更是常态，比如那金光闪闪的五个大字、瞬间刹停、1300公里中间只充一次电、造车颜值是首要的……
甚至，舆论还开始给小米车主贴标签，比如「绿化带战神」，甚至权威媒体还带头诅咒小米车主，比如「年轻人的最后一台车」……
类似的还有村支书扬言小米不让农民卖小米事件卖小米村支书喊话雷军给农民活路！网友：蹭完流量还要偷换概念制造对立？
而在今日的拆车直播中，雷军和小米汽车肖爽、公关部徐洁云一起回应了这一系列质疑，包括绿化带战神、七千法务、不让农民卖小米、小字营销、瞬间刹停、超强钢……
徐洁云指出，绿化带战神，我们的很多的车主也相当的为之苦恼，我也有很多的朋友也会问我，到底怎么回事？其实我相信很多朋友在网上经常看到，其实大家都明白了，这个很大程度上它就是有人在刻意收集这些视频，再加上恶意的剪辑，然后贴上‘绿化带战神’这几个字的标签到处在推。
「这就是个带节奏贴胶片贴标签的过程，而且这个过程当中其实最让我们感到愤慨的是，我们的车主受到了很多莫名其妙的账号的人身攻击。小米将坚定地和车主站在一起，绝不姑息此类行为。」
而对于「小字争议」，徐洁云称主要是为了广告法合规问题，但对于大家的批评小米虚心接受。
雷军则表示，小字标注确实是行业中长期存在的问题，相关批评是合理的，小米接受意见并将作出调整。他表示，今后产品注释将统一使用更清晰的字体展示。
对于「1300公里只充一次电」质疑，雷军表示，之前提到的「1300公里只充一次电」是基于实际测试的结果，当时他亲自驾驶小米汽车从北京到上海，全程未开空调，最终仅充电一次完成全程，这一表现令人震撼。然而，这一数据被恶意断章取义，导致了误解和攻击。
关于「200公里瞬间刹停」，雷军表示这一表述也是在特定测试环境下得出的数据，旨在展示小米汽车的刹车性能，却被恶意解读为虚假宣传。
徐洁云表示，「瞬间刹停」只是正常人的一个比喻，也有人会说看剧一口气看十几集，没有人会觉得有问题、特意拿去带节奏。
雷军还无奈的表示：「黑公关就是不想让我说话，甚至今天的直播都准备了大量稿子，他还向网友提问是否希望以后的雷军都是念稿子的雷军？」
对于七千法务传闻，雷军表示，这一说法不属实，「7000法务？怎么可能！不活了？」
徐洁云表示其实更愿意把成本投入产品和研发。雷总表示举双手赞成清朗行动。
关于不让农民卖小米，徐洁云表示，该事件完全是被误导扭曲之后造成的误解，「小米公司跟作为粮食的小米，这完全是无关的两回事，其实大家想想也知道，这不可能，我们绝没有这样的动机。当然了，更不可能有这样的本事不让农民卖小米」。
雷军表示，「相信大家的眼睛都是雪亮的，因为我就是在农村里长大的，我怎么可能不让农民卖小米，出现这种热搜的时候真的让我非常的愤怒」。
关于超强钢质疑，雷军表示，我也不明白怎么突然来了各种各样的质疑，欢迎媒体来测，欢迎大家来拆车，需要的话我们也可以提供样品。
针对「小米YU7轮胎曾被黑成面条胎」一事，雷军也做出了回应，他表示轮胎其实是很宽的，245的胎是很均衡的胎，在很多同档车型中也经常采用。YU7的操控也是非常出色的，小米为驾驶者设计了一辆非常舒服的车，是在操控的基础上，然后有一点偏舒适，可能跟舒适性有一点不一样。
不过，雷军也强调，小米会认真听取用户的批评和建议，并积极改进。「小米只有15年的创业历程，还有很多不完美的地方，但会虚心接受批评并努力改进。他感谢大家的支持和监督，并欢迎继续提出问题，共同推动小米的进步。」
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作者|小柴叁号
编辑｜谭松
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